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**管理局發(fā)布數(shù)據(jù):2021年，江西集裝箱回收*港集裝箱吞吐量達(dá)到1204.57萬(wàn)標(biāo)箱(快報(bào)數(shù))，增長(zhǎng)5.62%，突破新關(guān)口、再創(chuàng)歷史新高。

**管理局負(fù)責(zé)人表示，在省委省政府和市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門的支持下，*港團(tuán)結(jié)一心、矢志奮斗，保持全港本土“零疫情”，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，**應(yīng)對(duì)疫情帶來的**與發(fā)展雙重挑戰(zhàn)，凝心聚力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃的良好開局。

除年集裝箱吞吐量外，2021年，*港貨物吞吐量預(yù)計(jì)完成2.275億噸(快報(bào)數(shù))，增長(zhǎng)9.64%；水運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成2572.8億噸公里，增長(zhǎng)10.06%；船舶運(yùn)力規(guī)模**突破400萬(wàn)載重噸(404.66萬(wàn)載重噸)，增長(zhǎng)11.57%。

良好的發(fā)展勢(shì)頭背后，是**一流的營(yíng)商環(huán)境。2021年，*港連續(xù)第三年在“中國(guó)十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)”中名列前茅，“港航信易貸”和“航運(yùn)公司綜合服務(wù)平臺(tái)”入選福建自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新舉措，**首創(chuàng)引航船舶信息可視化平臺(tái)、“航運(yùn)公司綜合服務(wù)平臺(tái)”上線，審批事項(xiàng)辦理用時(shí)比承諾時(shí)限壓減80%以上，減免貨物港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)近1億元。

江西集裝箱回收在深化改革、擴(kuò)大開放方面，*港勇立潮頭。2021年，“絲路海運(yùn)”持續(xù)在廈做大做強(qiáng)，“海上巴士”貨運(yùn)服務(wù)織密省內(nèi)*“微循環(huán)”，國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程(***航運(yùn)中心海鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程)通過驗(yàn)收，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)全省**，海豐**區(qū)域總部落戶*，郵輪中心碼頭對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)*海滄供應(yīng)鏈項(xiàng)目開工。

在智慧綠色*建設(shè)方面，*港走在**前列。2021年，*港務(wù)****傳統(tǒng)碼頭全智能化改造項(xiàng)目試運(yùn)行，*遠(yuǎn)海碼頭“智慧*2.0”進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，為**乃至***提供智慧*建設(shè)“*樣本”；多個(gè)碼頭奪得“亞太綠色*”和“中國(guó)綠色*”稱號(hào)，*智能光伏項(xiàng)目入選**試點(diǎn)。

**管理局負(fù)責(zé)人表示，2022年，*港將統(tǒng)籌抓好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，貫徹國(guó)家、省、市戰(zhàn)略部署，突出抓好集裝箱干線樞紐港建設(shè)，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)力爭(zhēng)達(dá)到3%-8%的增長(zhǎng)，并突出抓好*功能布局優(yōu)化、營(yíng)商環(huán)境與法治*建設(shè)、*基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、智慧綠色*建設(shè)、水路客運(yùn)提質(zhì)增效，服務(wù)并融入新發(fā)展格局，助力更高水平建設(shè)“兩高兩化”城市。

各地企業(yè)卯足干勁，加緊生產(chǎn)，力爭(zhēng)全年“開門紅”。 過去一年，*自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)*片區(qū)的*港全自動(dòng)化碼頭創(chuàng)新突破，不斷優(yōu)化生產(chǎn)方式方法，多次打破**碼頭裝卸記錄，吞吐量和裝卸速度節(jié)節(jié)攀升，為*自貿(mào)片區(qū)暢通**國(guó)內(nèi)雙循環(huán)提供有力支撐。

在*港全自動(dòng)化碼頭，高速軌道吊在集裝箱堆場(chǎng)快速的往來穿梭。

單機(jī)*高作業(yè)效率是**自動(dòng)化碼頭平均效率的兩倍以上，已**超越傳統(tǒng)人工碼頭。

江西集裝箱回收在*港全自動(dòng)化碼頭，一集裝箱貨車在打卡出港。

在忙碌的碼頭，一艘貨輪在裝載貨物。

全自動(dòng)碼頭*大特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化的操作。

在*港全自動(dòng)化碼頭，自動(dòng)導(dǎo)引車在碼頭上快速行進(jìn)。

自動(dòng)導(dǎo)引車來回穿梭，現(xiàn)場(chǎng)忙而有序。