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    南昌集裝箱開辟了一條條新路線嗎

    南昌集裝箱一列裝載著12個(gè)集裝箱約280噸滑石粉的列車駛離**西物流中心,經(jīng)由北部灣港出海泰國(guó)曼谷,開辟了“*—北部灣港”新路線。

    *市位于泛珠三角、西南、東盟三大經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合地帶,區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出,主要出口貨源有滑石粉、電線電纜、橡膠輪胎等。記者從*桂廣滑石開發(fā)有限公司了解到,過去該公司滑石粉通過汽運(yùn)至廣東港口,再裝船海運(yùn)出口至東南亞等國(guó)家地區(qū),多次中轉(zhuǎn)運(yùn)輸容易造成貨物損壞。

    本次“*—北部灣港”海鐵聯(lián)運(yùn)采用“一箱到底”的模式,在客戶工廠完成裝箱,運(yùn)輸途中不拆不卸,解決了貨損問題,到欽州港口換裝上船后直達(dá)泰國(guó)曼谷港,將*地區(qū)的出口貨源直接無須中轉(zhuǎn)搬到“家門口”,真正實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接。

    為確保班列順利開行,中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與*北部灣**港務(wù)集團(tuán)有限公司、南寧海關(guān)等企業(yè)和單位聯(lián)動(dòng),全程精心組織,根據(jù)客戶產(chǎn)量和需求計(jì)劃,量身定制運(yùn)輸方案,指派專人對(duì)集裝箱班列裝車全過程進(jìn)行盯控,加強(qiáng)對(duì)裝卸設(shè)施設(shè)備排查力度,在貨物承運(yùn)、吊裝、掛運(yùn)實(shí)行“三優(yōu)先”政策,確保貨物**快速發(fā)運(yùn)。

    截至目前,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已開辟54條集裝箱航線,61個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)鐵路站點(diǎn),連通我國(guó)14個(gè)省區(qū)市,目的地已覆蓋新加坡、德國(guó)等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口。*海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開通,為西部陸海新通道開辟了一條全新的班列線路。

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    南昌集裝箱“省去了落場(chǎng)、提箱、進(jìn)場(chǎng)、等待等一系列中間環(huán)節(jié),采用這種方式過境集裝箱班列的發(fā)運(yùn)時(shí)間壓縮到1天以內(nèi),中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間較以往節(jié)約75%,客戶的單箱中轉(zhuǎn)成本相比之前降低約60%。”港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)*稱贊。自2020年*港自貿(mào)區(qū)港口區(qū)塊推出“車船直取”模式以來,已用該模式發(fā)運(yùn)貨物2252車。

    按照以往的**班列作業(yè)模式,過境集裝箱在船舶靠港后要經(jīng)過“船舶靠泊—卸船落場(chǎng)—辦理理貨、海關(guān)、鐵路等系列流水申報(bào)手續(xù)—裝車—進(jìn)入場(chǎng)站—等待發(fā)運(yùn)”等流程,各流程之間前后串聯(lián),手續(xù)繁瑣,消耗時(shí)間長(zhǎng),從集裝箱抵達(dá)港口到裝車發(fā)運(yùn)平均需要近4天時(shí)間。

    “去年4月26日,一批從**發(fā)出的集裝箱經(jīng)*港過境發(fā)往蒙古烏蘭巴托,我們做了**成功的嘗試,從船上卸下到裝上火車,前后不到15分鐘,**過境集裝箱作業(yè)**實(shí)現(xiàn)了‘零等待’。”*港新絲路**集裝箱發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王貴佳介紹,船舶在進(jìn)入錨地時(shí)便開始申報(bào)流程,待抵港后,直接卸船分流至中哈物流基地裝火車發(fā)往境外,各類手續(xù)辦理實(shí)現(xiàn)了由“串聯(lián)”到“并聯(lián)”的改變,也帶來了效率、成本“一升一降”的蛻變。

    這一創(chuàng)新模式吸引國(guó)內(nèi)外客戶紛紛來*港開展**過境集裝箱業(yè)務(wù)。新模式有助于完善提升*港港陸海聯(lián)運(yùn)新功能,****班列一體化運(yùn)營(yíng)、**穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),*港中歐班列上半年累計(jì)開行302列,占*省的45.7%。

    下一步,*自貿(mào)區(qū)*港片區(qū)在首創(chuàng)過境集裝箱“車船直取”零等待、中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼、中亞過境貨物監(jiān)管新模式、“一帶一路”沿線國(guó)家(地區(qū))陸海聯(lián)運(yùn)信息共享新樣板、“邊檢邊卸”實(shí)時(shí)監(jiān)管等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措基礎(chǔ)上,還將在進(jìn)一步推進(jìn)口岸通關(guān)便利化等方面做出積極探索。

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